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2009年11月

サドルをちょっと上げてみた

2009-11-08 21:20 (日)
クロスバイク
TREK
7.5FX
WSD
自転車
宇和
ポタリング

今日は米どころの宇和でポタリング。
目的地はなく地図も見ず気持ちの赴くままに走る。

クロスバイクとイチョウ

車も少ないし、見通しが良くて最高に気持ちがいい。
そこで気になってきたのがサドルの低さ。

途中で2cmほど工具持参の旦那さんに上げてもらい
しばらく走ってもう2cm上げてもらう。

サドルを4cm上げてもこの程度。

ペンギンがタイヤを担いで首をすくめているみたい・・・。

クロスバイクの適正なサドルの高さはシートチューブの延長線上にペダルを揃えて、かかとを伸ばしたときにペダルにちょうど当るようにするらしい。
まだ膝がのびてないのでペダルを踏んでもまだロスが多いってことか。

まだ3～4cmは上げなきゃいけないけど
当面はこれでいっか！？

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CrossBike

足摺テルメ

2009-11-14 16:02 (土)
高知
足摺
温泉

久しぶりに足摺の温泉に来たら館内の様子がずいぶんと変わっていた。

でもお気に入りのお風呂はそのままだったから良かった〜。

足摺テルメ　http://www.terume.com/

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MyLife

クロスバイクをモコに乗せちゃいました

自転車っておもしろい。
とくに現在楽しくてしょうがないクロスバイクで色んな所を走りたい。
そこでどうしてもやりたいのがクロスバイクの車載でした。

私の新車モコは小さいけれどそれなりに車高があるのでなんとか大人2人とクロスバイク2台を積めないかしらと室内を測り、実際にタイヤを外して車内に入れてみて「積める！」と確信し、車載スタンドを自作することにしました。

　自作車載スタンド（前回の宇和ポタリング時の写真）

私のはそのまま立てたままモコ車内にスッと入れられるのだけど、旦那さんの自転車は見てお分かりのようにサドルが高いので車内に入れるときに斜めに倒さなければならず車載スタンドは1台分ずつ別々に作ります。
そして積み込んだ後で自転車が倒れないように2台をアングルで固定します。

限られた車内ですのでなるべくコンパクトになるよう頭の中で設計してホームセンターで材料を揃えました。
寸法は現合で合わせられるように長穴のあいているアングルをベースにフロントフォークとリアフォークを固定する台を付けます。
TREK 7.5FX 17.5インチと同じくTREK 7.5FX WSD 15インチとサイズは違いますがホイルベースは105.7cmと105.3cmで殆ど変わらないのでメジャーで大体105cmに合わせておきます。
フォークを固定する台の高さは注意が必要でなるべく低くしつつ、チェーンやリアディレーラーが地面に当らないように高さを決めなければなりません。
と言っても何となく材料を選んで何となく組み立てたらドンピシャでした。
ここら辺りはさすが元設計士？と相変わらずの自画自賛。(*^^*)
ちなみに取りつけは前はM8x25のボルト、後ろはM8の長ネジでそれぞれチョウナットで締め付けて固定してます。

　モコに載せたところ結構余裕！？

タイヤはマジックテープ1本でクロスバイクのフレームに固定。これは折りたたみ小径自転車のドッペルギャンガー202に付属されていたものを流用。

　後部ドアから見たところタイヤサイズは700x32c

他はモコの後部座席を倒したラゲッジスペースは凹凸があるので下に板（本当は使わなくなったアイロン台だけど・・・）や雑誌を敷いてその上に滑り止め兼汚れ防止用にマットを敷いてフラットにしてます。

実際に使ってみて倒れたりすることもなく満足できる出来でした。
もちろん車載時にはタイヤを外してスタンドに固定、現地ではタイヤを取り付けてブレーキなどの調整をしてと若干の手間はかかりますがこれで遠出OK！
どこにでも行けるようになりクロスバイクに羽が生えたようです。
島一周！とか九州！とか。夢が広がります。